월트 모스버그 : 조니 아이브, 맥북 에어 단종시키려 해

다소 간결한 보고서에 따르면 Apple의 전 최고 디자인 책임자(CDO, Chief Design Officer)

Jony Ive

는 애플이 맥북 에어 생산을 중단하고 재설계된 맥북 프로를 유일한 휴대용 맥으로 남겨두도록 설득하려 했다는 것입니다.

이 이야기는 월트 모스버그가 전한 것으로, 그는 이 썰이 “정말로 그 제품들을 매우 잘 아는, “매우 높은 직급의” 애플 직원으로부터 나온 “원 소스 이야기”라고 언급했다.

Macworld는




The Vergecast


팟캐스트 에서 제기된 주장을 포착했습니다.

노트북 제품군이 맥북 프로 하나만 있고 그 외에는 아무것도 없다면 어떨까요?

저널리스트 월트 모스버그에 따르면 , 애플의 전 디자인 전문가인 Jony Ive가 것은 바로 이런 것이었습니다.

The Vergecast

팟캐스트 의 최근 에피소드에서 아이브가 애플에서 팀 쿡과 함께 일하면서 가졌던 아이디어 중 하나에 대해 이야기합니다. (방송 26:30에 나오는 내용입니다.)

아이브는 맥북 라인업을 맥북 프로 한 모델로 축소하고 싶었습니다.  “그는 에어와 프로 둘다는 필요하지 않다고 결정했습니다.”라고 모스버그는 말합니다. “그는 프로를 맥북 에어만큼 가볍고 더 얇게 만들기 수 있다고 판단했습니다. 그러면 더 높은 가격이 될 것이므로 수익에 더 좋을 것이고 사람들은 추가 성능이 필요하지 않더라도 구매할 것입니다.”

Mossberg의 소식통은 이로 인해 조니 아이브의 디자인 팀과 엔지니어링 및 제품 관리팀 측 간에 큰 싸움이 벌어졌고 , 2018년 제품 관리팀의 의견이 관철되면서 마침내 해결되었다고 말했습니다.

모스버그의 말이라 하더라도 단일 출처를 근거로 한 주장이라기에는 무리가 있는 것이 이 주장에 신빙성을 부여할 만한 몇 가지 이유가 있습니다. 맥북 에어가 2018년 모델 이전에는 애플의 외면을 받으며 몇 년 동안 방치되었다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다. 이 모델은 내부적으로는 큰 업그레이드가 이루어졌지만 재설계가 이루어지지 않았다는 점도 주목할 만합니다.

그럼에도 불구하고 사람들이 더 비싼 모델을 사도록 강요하는 데 따른 금전적 영향에 의해 아이브가 동기를 부여받았을 것이라는 생각은 이상해 보입니다. 아이브는 디자인에만 집착하는 것으로 유명했고, 회사의 비즈니스 측면에는 거의 관심을 보이지 않았습니다.

어느 쪽이든 어리석은 행동이었을 것입니다. 맥북 에어는 매년 새로운 세대의 고객을 맥의 세계로 끌어들이는 모델이며, 이들 중 상당수는 나중에 더 비싼 모델로 업그레이드할 것입니다. 아무리 매출 극대화가 목표였다고 해도, 큰 인기를 누리고 있는 제품이자 일반적으로 Mac의 관문 역할을 하는 제품을 제거하는 것은 말이 안 되는 일이었을 것입니다.